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較早公告: 在工業(yè)制造和科研領(lǐng)域,精確控制流體傳輸是許多過程的核心。德國Kracht公司作為齒輪泵制造商,其產(chǎn)品以高精度、可靠性能和廣泛的應(yīng)用范圍而聞名。本文將深入探討Kracht齒輪泵的技術(shù)特點(diǎn)、工作原理以及在不同行業(yè)中的關(guān)鍵作用。一、技術(shù)精髓:精密設(shè)計(jì)與制造Kracht齒輪泵的核心優(yōu)勢在于其精密的設(shè)計(jì)和制造工藝。采用高質(zhì)量材料,結(jié)合先進(jìn)的加工技術(shù),確保了泵體和齒輪的耐用性和長壽命。內(nèi)部齒輪副經(jīng)過精密研磨,間隙極小,從而實(shí)現(xiàn)極低的泄漏率和高效的流體輸送。此外,Kracht泵還配備了多種密封選項(xiàng),包括機(jī)械密
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ATOS HZGO-A系列比例減壓閥產(chǎn)品介紹
點(diǎn)擊次數(shù):1112 更新時(shí)間:2021-11-22

ATOS HZGO-A系列比例減壓閥產(chǎn)品介紹

ATOS HZGO-A系列比例減壓閥用于壓力開環(huán)控制的閥芯型,先導(dǎo)式操作。不帶集成式電子放大器,可配套分體式放大器。

工作原理:

導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動(dòng)活塞下行打開主閥,這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復(fù)位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。


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注意:

在第一次調(diào)試閥門時(shí),最終滯留在電磁閥內(nèi)的空氣必須通過位于電磁閥外殼后側(cè)的螺釘①排出??諝獾拇嬖诳赡軙?dǎo)致壓力不穩(wěn)定和振動(dòng)


安裝說明:

1、在比例式減壓閥安裝前應(yīng)將管道沖洗干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器由于管道內(nèi)細(xì)小的雜物都將會導(dǎo)致減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)從而引起滲漏而失效導(dǎo)致閥后管網(wǎng)靜壓超高。 過濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時(shí)排污。

2、比例式減壓閥前后必須設(shè)置閘閥或蝶閥以便檢修時(shí)切斷水源。

3、比例式減壓閥宜垂直安裝。 其安裝說明書上說可垂直安裝也可水平安裝但當(dāng)水平安裝時(shí)由于重力作用會造成下部的偏心磨損因此宜垂直安裝并應(yīng)按閥體上所示箭頭方向安裝。 


ATOS HZGO-A系列比例減壓閥上?,F(xiàn)貨,訂貨就找上海維特銳,公司作為Atos上海正品供貨商,為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源,常規(guī)型號現(xiàn)貨供應(yīng),上海維特銳18年經(jīng)驗(yàn),值得信賴。


ATOS現(xiàn)貨比例減壓閥型號:

RZGO-A-010/210  20

RZGO-A-033/100

RZGO-A-033/210

RZGO-A-033/315  31

RZGO-TER-010/100/I  40

RZGO-TER-010/210  40

RZGO-TER-010/210/I  40

RZGO-TER-010/32  40

AGMZO-TERS-PS-010/210/I

AGRCZ-A-020/100              

AGRCZO-A-010/100

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